לכה להגנה מפני פנסים לאחר ליטוש

לכה פנסים מבצעת פונקציות רבות, החל מעיטור חזותי ועד להגנה על אהילים. אתה יכול ליישם את זה בעצמך, אבל קודם אתה צריך ללמוד את הזנים העיקריים, יצרנים פופולריים וכללי בטיחות בעת ביצוע עבודה.

סוגי ציפוי מגן לפנסים

ההרכב מסווג לפי החומר עליו ניתן ליישם. יש לזכוכית, ויש לפולימרים, אקריליק ופוליקרבונט. כמו כן מוצגות אפשרויות שונות בצורת שחרור: אירוסולים והפרדה בין שני רכיבים המעורבבים לפני היישום.

ישנן 3 אפשרויות זמינות בחנויות רכב:

1. אקריליק חד-רכיבי. ישנם דגמים חסרי צבע וגוונים לבחירה. זה מיוצר בצורה של תרסיס, אתה יכול ליישם אותו בקלות בעצמך, הרכב מתייבש במהירות. כאשר הלכה מתייבשת, פני השטח שלה מקבלים ברק מבריק. החיסרון של הרכב האקרילי החד-רכיבי הוא שהוא אינו משתלב היטב בסדקים ובשבבים, ולכן הוא אינו מתאים לחלוטין לכיסוי פוליקרבונט.
   הרכב אקרילי של חברת KUDO.
2. דו רכיבי. שני רכיבים מוזגים למיכלים שונים, אחד מהם מכיל לכה, השני מכיל תוסף להתקשות. לפני ציפוי הפנסים, שני התרכובות מעורבות. על פי תהליך היישום, העבודה עם לכה דו-רכיבית היא קצת יותר מסובכת, אבל היא מאפשרת להשיג תוצאה טובה יותר. החומר מכסה את כל פני השטח, כך שניתן להשתמש בו לציפוי חלקי פלסטיק.
   שני מרכיבים לפני ערבוב.
3. Urethane. מיוצר בצורת אירוסול, שקוף לחלוטין. יישום נכון של לכה urethane דורש הכנה יסודית של פני השטח, כולל ניקוי והסרת שומנים. זה יצור שכבת הגנה טובה, ימנע השפעות מכניות ואטמוספריות על הפנסים.
   אירוסול עם הרכב urethane.

לכות יכולות להיות שקופות וגוונות. הראשונים מבצעים בעיקר פונקציות הגנה, השניים מאפשרים לך לשפר את מראה המכונית.

גם הלכות המופעלות על הפנסים לאחר הליטוש מסווגות לפי מאפייני הקשיות שלהן. הם תלויים באחוז של חלק הפולימר:

1. HS. הקיצור מציין קומפוזיציות עם נפח גדול של חומר יבש וכמות מינימלית של ממס. מאופיין חיצונית בברק בהיר. כדי לשפר את פונקציות ההגנה ניתן ליישם בשכבה וחצי.
2. גברת. פורמולציות עם כמות ממוצעת של חומר יבש וממס. הם מורחים על הפנסים בכמה שכבות (בדרך כלל 2-3), כאשר כל שכבה חדשה מיושם רק לאחר הייבוש.
3. USH. פורמולציות עם תכולת החומר היבש הגבוהה ביותר. הודות לכך, הרכב מתייבש במהירות והופך עמיד ככל האפשר.

לקים נבדלים בקשיות ההרכב.

למה יש צורך בלכה, הפונקציות שלה

מוקדם יותר בתעשיית הרכב, זכוכית שימשה לפנסים.החיסרון של החומר הזה הוא השבריריות והחדות של השברים, שבמצבי חירום נשאו סכנה נוספת. עכשיו כולם עברו לפלסטיק, זה זול יותר, אמין יותר, בטוח יותר.

אבל לפלסטיק יש גם חסרונות. אפילו חלוק נחל קטן יכול להשאיר שריטה בולטת על פני השטח. השמש פועלת גם כמזיק, בהשפעת קרניה החומר מתכהה, מצהיב ומאבד את האטרקטיביות החיצונית שלו.

תקרה מצהיבה, כמובן מבקשת ליטוש.

הפוליש אחראי על שיקום המראה. המהות שלו היא שהשכבה הפגועה העליונה מוסרת, ומשאירה פנס נקי, זה נראה כמו חדש. כדי למנוע מהחומר להפוך שוב לבלתי שמיש, הפנס המלוטש הוא בלכה, זה מאפשר לך לספק את הפונקציות הבאות:

• להפחית את עוצמת הבלאי של הגוונים;
• ליצור שכבה נוספת להגנה מפני מתח מכני, אור שמש, משקעים;
• לשפר את המראה עקב היווצרות ברק מבריק;
• להקל על הניקוי, כי אבק ולכלוך מוסרים בקלות מהמשטח המצופה בלכה.

תוצאה של ליטוש ולכה.

על ידי שיפור תכונות ההגנה אורות יחזיק מעמד זמן רב יותר, והדבר יגרור חיסכון בעלויות על החלפת חלקים אלו.

סקירה של הלקים הטובים ביותר לפנסים לאחר ליטוש

ליטוש הפנסים לאחר הליטוש הבא הוא הפתרון הנכון לשיפור תכונות ההגנה. נותר רק לבחור מבין האפשרויות הקיימות בשוק.

עדשה שקופה

לחברה היוונית המפורסמת בעולם HD Body יש במבחר מוצר טוב לליטוש פנסים. הוא מיוצר בצורה של אירוסול, בעל תכונות אלסטיות, מתייבש במהירות לאחר היישום. מספק רמה טובה של הגנה מפני אור שמש ולחץ מכני.

עדשה ברורה על ידי HD Body.

אינסוף

גרסה דו-רכיבית זו כבר היא של חברת Delta Kits האמריקאית, והיא מאושרת לשימוש במערכת התיקון Clear Pro Plus. לקומפוזיציה יש שקיפות מוחלטת וברק מבריק, כך שהפנסים הקדמיים ייראו כמו חדשים. בנוסף, שקיפות וברק מגבירים את בהירות תאורת המנורה.

Infinity מאת Delta-Kits.

ספוט און

איפה באזור זה ללא המוצרים של החברה היפנית המפורסמת Kovax. הלכה שלו בעלת מבנה שקוף, משחזרת את המראה של מנורות תקרה, מגבירה את הבהירות, מיישרת נזקים קלים וצהבהבות. כולל 3 רכיבים בבת אחת, נמכר כסט.

Spot-On מאת Kovax.

כללים לכה הפנס לאחר ליטוש

תהליך ציפוי גוונים של פנסים בלכה הוא פשוט, אך אם תטעו בו, ייתכן שהתוצאה לא תהיה בכלל מה שציפו. ישנם כמה ניואנסים בשלבים שונים של העבודה, והם עשויים להיות תלויים בסוג הלכה הנבחר:

1. שלב החובה הראשון הוא ניקוי. כל לכלוך ואבק עלולים להזיק לציפוי העתידי. מסוכן אף יותר הוא שאריות של איטום ביטומני, חומר זה פוגע משמעותית בהדבקה. יש צורך לנקות את הפנסים הקדמיים, להסיר את כל שאריות החומרים, לכלוך, לכסות בחומר הסרת שומנים. כמו כן, חשוב שהמשטח יהיה יבש לחלוטין, לשם כך יש להשאירו למשך מספר שעות.
2. דילול של לכה דו-רכיבית. על פי ההוראות, יש לדלל את ההרכב מיד לפני היישום. עדיף לעשות זאת בקבוצות על מנת לדלל את כמות החומר המשמשת ב-10-15 הדקות הבאות, לאחר זמן זה ההרכב מאבד את תכונותיו.
3. ציפוי לפני מריחת לכה אקרילית.אם בוחרים באפשרות זו, אין להשתמש במשחות מיוחדות לליטוש, כי הן יפגעו בהדבקה של חומרים.
   לכה אקרילית לא נדבקת היטב להדבקה.
4. הגיע הזמן לקבל כוח. לאחר מריחת הלכה הוא צריך 24 שעות כדי "להשתרש" ולהיות מוכן לשימוש. בזמן זה אסור להשתמש ברכב, לשטוף את הפנסים, להבריק את פני השטח שלהם.
5. השימוש בתכשירים בקופסאות שימורים. היישום נעשה ממרחק של 10-15 סנטימטרים, הסילון צריך לנוע בניצב למישור התקרה. כל שורה הבאה צריכה לכסות חצי מהקודמת.
6. אם הציפוי מתבצע בשיטה שאינה ניתנת להסרה (הפנסים נשארים במכונית), יש לאטום את חלקי הגוף הסמוכים אליהם כך שההרכב לא יעלה עליהם בטעות.
   הגנה על חלקי הגוף שמסביב.
7. כדי למנוע היווצרות פסים, המריחה מתבצעת בשלבים עם שינוי כיוון התנועה.
8. כדי להאיץ את הייבוש, ניתן להדליק לזמן קצר את הפנס לאחר היישום או להשתמש במייבש אוויר חם.

מבנה פני השטח של הפנסים יכול להיות מושפע משגיאות שנעשו ב תהליך ליטוש. חשוב לשנות בהדרגה את גודל הגרגירים של החומרים ולמנוע התחממות יתר של פני השטח בעבודה עם מטחנה.

בְּטִיחוּת

בעת ביצוע עבודה, חשוב לא רק לעשות הכל לפי ההוראות, אלא גם להקפיד על כללי הבטיחות:

1. בעת החלת לכה, נעשה שימוש בביגוד מגן. נדרשים כפפות, משקפי מגן, סרבל מגן גם יהיה שימושי. בנוסף, כדאי לטפל בדרכי הנשימה, חומרי צבע ניתן ליישם רק במכונת הנשמה.
2. הכנת החדר. אזור העבודה חייב להיות נקי ומאוורר היטב.
3. בטיחות אש. לא אמורים להיות מקורות של אש גלויה ליד הפנסים. רצוי להחזיק מטף בהישג יד.
4. הימנעות מזרים. חשוב שלילדים לא תהיה גישה למקום העבודה, רצוי גם להגביל את הגישה לחיות מחמד.

בסוף הסרטון הנושא.