פנסים מהבהבים כשהמנוע פועל, מה לעשות

אם הפנסים מהבהבים בזמן שהמנוע פועל, עליך לגלות את סיבת הבעיה ולתקן אותה. זה לא קורה סתם כך ולרוב מאותת על תקלה בציוד חשמלי או תקלות אחרות. אם לא תשימו לב להבהוב של האור, זה יכול להוביל לצרות שונות - מכשל של המנורות ברגע הכי לא מתאים ועד התמוטטות הגנרטור, מה שלא יאפשר להמשיך לנוע.

גורמים להבהוב פנסים כאשר המנוע פועל

מערכת אספקת החשמל לפנסים הינה סטנדרטית בכל המכונות. הזרם מסופק דרך החוט, והמינוס מחובר לגוף המכונית. כאשר המנוע פועל, הגנרטור אחראי על אספקת החשמל. במקרה זה, הבעיה נצפתה כמעט תמיד כאשר המנוע פועל בסרק, כאשר המתח ברשת המשולבת הוא מינימלי.

מתח מעל הרגיל

גנרטור עובד אמור לייצר מתח של 14 עד 15 וולט, זה הטווח הנורמלי שמספק חשמל לכל הציוד ברכב.אם המחוון גבוה יותר, הדבר מוביל לעומסי יתר ולשיבוש המערכות, וזו הסיבה שהאורות מתחילים להבהב. אבל זה לא המסוכן ביותר, כי אלקטרוניקה יקרה עלולה להיכשל עקב עומס יתר, מה שיגרור עלויות תיקון גבוהות בהרבה.

תקלה כזו מובילה לרוב להחלפת הגנרטור. או שצריך לתת את זה לאבחון כדי לזהות בעיות ולתקן אותן. לא רצוי לנהוג במקרה זה, כדי לא להעמיס על הציוד החשמלי.

המתח לא יעלה על 15V.

מתח מתחת לנורמה

אפשרות זו נפוצה הרבה יותר, מכיוון שהגנרטור ואלמנטים אחרים נשחקים במהלך הפעולה. עם הזמן, זה מוביל לירידה במתח, לרוב הבעיה היא כדלקמן:

1. הידרדרות של גשר הדיודה או אלמנטים אחרים של הגנרטור. במקרה זה, הציוד יתוקן או מוחלף. לעתים קרובות, פעולת יחידה זו מופרעת על ידי מיסבים שחוקים המונעים מהפיר להסתובב כרגיל.
2. רצועת ההנעה של האלטרנטור רופפת. על מנת שהמנוע יעביר כוח ליצירת זרם, הרצועה חייבת להיות מתוחה היטב. אם הוא נחלש, הדור הנוכחי מתדרדר.
3. בלאי חזק של הסוללה מוביל לעובדה שהיא לא יכולה יותר להחזיק מתח. והגנרטור אינו מסוגל לספק את כל הצרכנים הנוכחיים במצב סרק, וזו הסיבה שהפנסים הקדמיים מרצדים.
4. עומס גבוה על הגנרטור. זה יכול להיות כאשר משתמשים במערכות שמע חזקות ואלמנטים אחרים שצורכים הרבה אנרגיה. במקרה זה, פשוט תנמיך את הסאונד או כבה משהו שמעמיס על הרשת.

לפעמים הבעיה מתעוררת בגלל העובדה שבהחלפת הגנרטור סופקה אופציה עם הספק נמוך יותר והיא פשוט לא מספיקה לפעולה רגילה.

סיבות אחרות

פנסים עשויים להבהב גם עקב תקלות במערכות אחרות. האפשרויות הנפוצות ביותר הן:

1. נזק או מגע לקוי של חוט ההארקה המגיע מהפנס לגוף המכונית.
2. בעיות עם ספק הכוח בפנים מנורות לד. זה נפוץ במיוחד במוצרים זולים. לאחר זמן קצר, האלמנטים מתחילים לפעול לסירוגין וניתן לפתור את הבעיה רק ​​על ידי החלפתם.
3. הידרדרות של מנורות קסנון. למקור אור זה יש חיי שירות מסוימים וכאשר מתקרבת תקופת ההחלפה, הנורות עלולות להבהב. כמו כן, בעת שימוש בקסנון הדבר עלול להעיד על תקלות או הפרעות בפעולת יחידת ההצתה.

אם מנורה אחת התחילה להאיר בצהוב, אז המשאב שלה מגיע לסיומו.

וידאו: אנחנו מחפשים את הסיבה כשהפנסים וכל האורות בתא הנוסעים מרצדים.

כללי פתרון בעיות

כדי לזהות במהירות את הגורם להבהוב האור, עליך לעקוב אחר הוראה פשוטה. כדי לעבוד, תזדקק למולטימטר או מד מתח, בלעדיו לא תוכל לבדוק את האינדיקטורים. התהליך מורכב מהשלבים הבאים:

1. המתח שהגנרטור מייצר נבדק. אם זה לא תואם את הנורמה, אתה צריך להסיר את המכלול ולקחת אותו לאבחון או להתקשר לשירות רכב כדי שכל העבודה הדרושה תתבצע שם.
2. על המנוע העמום יש צורך לבדוק את המתח של החגורה העוברת לגנרטור. כאשר לוחצים חזק עם האגודל, הוא אמור להתכופף מעט. אם המתח חלש, אתה צריך להדק את החגורה.
3. מתח הסוללה נמדד. כאשר הטעינה נמוכה, יש להטעין את הסוללה.אם הסוללה אינה לוקחת טעינה, עליך לבדוק את רמת האלקטרוליט ולמדוד את הצפיפות שלה (בדגמים מטופלים). ללא השגחה פשוט משתנים.
4. לא רק מתח המוצא על הגנרטור נמדד, אלא גם הזרם הזורם ישירות למחבר הפנס. אם ההבדל גדול, אז אם יש בעיות עם החיווט או המגעים, יש לתקן אותם.
5. חוט ההארקה מהפנס לגוף נבדק. יש צורך לצלצל, כמו גם לנקות את נקודת המגע ולהדק אותה היטב באמצעות מכונת כביסה.
   מגע חוט קרקע מתדרדר לעתים קרובות עקב קורוזיה.
6. כאשר מהבהב רק מנורה אחת, הדרך הקלה ביותר לבדוק זאת היא פשוט על ידי החלפת מקורות האור במקומות. אם מהבהב על אותו מקור אור, אז הבעיה היא בו. זה נכון לציוד קסנון ו-LED.

אם מחוון תקלות המנורה נדלק בלוח המכשירים, פירוש הדבר שהמנורה אינה פועלת כראוי.

אילו טעויות נעשות בעת תיקון פנסים

אם התיקון נעשה בצורה שגויה, ייתכן שהבעיה תחזור. לכן, כדאי לזכור עצות פשוטות שיעזרו לכם להימנע מטעויות:

1. יש להחליף רק זוגות מנורות. גם אם הבעיה היא באחד, אתה אפילו לא יכול להגדיר את אותו אחד, מכיוון שהמשאב של מקורות האור שונה וכתוצאה מכך המערכת תופרע.
2. נקה מגעים במקרה של אובדן מתח. אמצעי זה הוא זמני והבעיה תחזור בקרוב. עדיף הרבה יותר לשים ממסר נוסף המגיע מהסוללה, שדרכו מופעלים הפנסים. אז לא תהיה נפילת מתח.
3. אל תקנו מנורות זולות, במיוחד עבור נוריות LED וקסנון. המשאב שלהם הרבה פחות מהמצוין.

בלוק וידאו: אור מהבהב במצב סרק.

להיפטר מהאור המהבהב אינו קשה, שכן איתור הבעיה אינו לוקח זמן רב ואינו דורש ציוד מתוחכם. לרוב, אתה יכול לתקן את הבעיה בעצמך, העיקר הוא לגלות נכון את הסיבה להבהוב.