כיצד להתאים PTF נכון

התאמת PTF היא תהליך חשוב שיש לגשת אליו באחריות. לא רק נוחות תלויה בפנסי ערפל, אלא גם בבטיחות התנועה בתנאי מזג אוויר גרועים. חשוב לדעת כיצד תהליך ההתאמה מתבצע בצורה נכונה, כיצד לבצע אותו ומאילו טעויות יש להימנע.

דרישות להתאמת PTF

במקרה של פנסי ערפל, ההתקנה "לתצוגה" לא תעבוד. זוהי יחידת תאורה חשובה מאוד, שהפרמטרים שלה נקבעים בקפדנות על פי כללי כללי התנועה, GOST, UNECE. על פי המסמכים, מוצעות הדרישות העיקריות הבאות:

1. PTF צריך להיות בגובה של לפחות 25 ס"מ מהקרקע.
2. המרחק מה-PTF למימד החיצוני של המכונה הוא לכל היותר 40 סנטימטרים.

מיקום פנסי הערפל על המכונית.

הנורמות נוגעות לא רק למיקום מכשירי התאורה, אלא גם למאפייני האור עצמו:

1. הקורה צריכה לרדת כלפי מטה. הגבול העליון של שטף האור ברור.
2. זווית הפיזור האופקית לא תעלה על 70 מעלות.

הדרישות כתובות ברמה הרשמית, כך שהפרתן לא רק תביא להרעה בנוחות ובבטיחות התנועה, אלא גם תגרור אחריות על פי חוק.

המסמכים גם מציינים את התנאים לשימוש בפנסי ערפל. זה לא הגיוני להפעיל אותם עם ראות טובה, אבל במהלך החמרה בתנאי מזג האוויר (ערפל, גשם, שלג) הם יהיו שימושיים. גַם מותר להשתמש ב-PTF בקטעי כביש קשים: סרפנטינות, פניות חדות וכו'.

יעילות PTF בערפל.

לכן, יש צורך להתאים את פנסי הערפל לרכב כדי לעמוד הן בדרישת אתר ההתקנה והן בדרישות אלומת האור. בדרך כלל מותקן PTF בגובה 30-70 ס"מ מהקרקע, האור מהם מופנה אל הכביש.

הוראות להגדרה נכונה

אתה יכול להתאים כראוי את ה-PTF בעצמך. בתהליך, חשוב לא כל כך להקפיד על ההנחיות, אלא גם על עבודת ההכנה הנוגעת לפנסים עצמם, לרכב ולמקום בו תתבצע ההתאמה. אם לא ניתן לבצע את ההתאמה, עדיף לפנות לתחנת השירות, שם יתמודדו עם המשימה במהירות וביעילות. אם אתה רוצה לעשות הכל בעצמך, אז אתה צריך לקרוא את ההוראות בפירוט.

בתחנת השירות נעשה שימוש בציוד מיוחד - רגלוסקופ.

הכנת מכוניות, פנסים, פלטפורמות, חומרים

הדיוק של תוצאת ההתאמה תלוי בשלב ההכנה. גם אם הכל נעשה נכון, אך לא יעמדו בדרישות ההכנה, פנסי הערפל לא יעמדו בתקנים.

אז כדי להגדיר את ה-PTF בצורה נכונה, אתה צריך:

1. הכן אתר. חשוב שהוא יהיה אופקי.אתה יכול לבדוק זאת בערך בעין או להשתמש במפלס הבניין. אחידות אידיאלית כמו באתר בנייה אינה נדרשת, אך יש להקפיד על אופקיות.
2. בדיקת לחץ אוויר בצמיגים, שואב את כל ארבעת הגלגלים לרמה הסטנדרטית. זה חשוב, כי אם הלחץ במהלך התקנת ה-PTF שגוי, אז לאחר ניפוח הצמיגים העתידי, המאפיינים של הפנסים הקדמיים ישתנו.
   בדיקת לחץ היא חובה.
3. תדלק את המכונית. לפני ההתאמה, עליך למלא את מיכל הדלק.
4. טען מכונית. בתא הנוסעים ובתא המטען צריך להיות עומס העבודה, שברוב המקרים הוא סטנדרטי לרכב מסוים.
5. התקנת מסך. יש למקם את המסך המיוחד במצב אנכי במרחק של 10 מטרים מהמכונה.
6. הכנת סימון. זה יכול להיות מיושם על קיר או דלת מוסך.
7. הכנת מכשירים. בעבודה תצטרך מברגים, כלי מדידה (סרט מדידה, סרגל), טוש או גיר.
   מברג הוא כלי המשמש לביצוע התאמות.
8. ניקוי פנסים. חשוב שלא יהיו אבק, לכלוך, מדבקות על מנורות התקרה כדי שהאור ייצא במלואו.

כאשר כל הדרישות מתקיימות, ניתן להמשיך לחלק העיקרי של התהליך – התאמת ה-PTF.

קרא גם

6 דרכים להבריק את הפנסים בבית

 

מדריך התאמה

ראשית אתה צריך לקחת כלי סימון (גיר או טוש יתאים) וסרט מדידה נשלף. סימון יהיה השלב הראשון בעבודה, חשוב לעשות את זה נכון על הקיר או מסך שהוכן קודם לכן.

התחל להחיל סימון עם האלמנטים הבאים:

• פס אנכי התואם את הציר המרכזי של הרכב;
• שני פסים מקבילים העוברים במרכז פנסי הערפל;
• רצועה אופקית עליונה, שתהפוך למפלס בין מרכז ה-PTF לבין פני הכביש;
• קו אופקי, התלוי במיקום הקו העליון ובמרחק מהמכונית. אז אם מהמסך לסימון הוא 10 מטרים, וגובה הרצועה העליונה הוא 25-50 ס"מ, אז השורה התחתונה תהיה 10 ס"מ. כאשר מותאם למרחק של 5 מטרים, נתון זה יהיה 5 ס"מ .

דוגמה לסימון.

לאחר הסימון, תוכל להדליק את פנסי הערפל ולקבוע אם הם מוגדרים כהלכה. כדי לעשות זאת, תקרה אחת חייבת להיות סגורה עם חומר צפוף שלא יכניס אור (קרטון יעשה זאת).

אם האור מוגדר בצורה שגויה, אתה צריך להתחיל להתאים. לשם כך מסופקים ברגי התאמה מיוחדים בעיצוב כלי רכב. מיקומם עשוי להשתנות בהתאם לדגם הרכב הספציפי, הדרך הקלה ביותר לגלות היכן בדיוק נמצאים הברגים היא מההוראות. אתה צריך לסובב את האלמנטים האלה עד שתוכל להגדיר את ה-PTF כך:

• מרכז הנקודה הבהירה מהאור עלה בקנה אחד עם נקודות החיתוך של הפסים המקבילים האנכיים עם הקו האופקי התחתון;
• קו האור העליון צריך להיות בדיוק על הפס האופקי התחתון.

איך נראה נורית ה-PTF הנכונה?

כמו כן, חשוב שלאור יהיה כיווניות אחידה הן מפנסי הערפל השמאלי והן מהימין. אם הושגה תוצאה כזו, תהליך ההתאמה יכול להיחשב שהושלם בהצלחה.

שימוש במפלס לייזר להתאמה.

דרך חלופית. במקום סרט מדידה רגיל, אתה יכול להשתמש בכלי מודרני יותר - מפלס לייזר.הוא גם מיישר קו כך שהקו מחלק את מכסה פנסי הערפל לשניים.

אנו ממליצים לצפות במדריך ההתקנה.

שגיאות התאמה נפוצות

אתה באמת יכול להגדיר את ה-PTF בעצמך ולחסוך כסף שיוצא על שירות זה בתחנת השירות. אבל התאמה עצמית לרוב אינה מביאה את התוצאה הרצויה בגלל טעויות:

1. העבודה נעשית לפי העין. כמובן, אתה יכול לקבוע באופן גס אם פנסי הערפל מכוונים היטב, אבל זה לא תמיד מסתדר. יש צורך לבדוק את כיוון האור רק עם סימונים.
2. המצב הטכני של המכונית. המכונית עלולה להטות אם קפיצי המתלים פגומים. לכן, צמתים אלה חייבים להיבדק לפני ביצוע העבודה.
3. החלפת מנורות ב-PTF. כאשר מחליפים, אנשים בוחרים לעתים קרובות קסנון במקום נורות רגילות, כתוצאה מכך, הראות בכביש במזג אוויר גרוע אינה מספקת. העובדה היא שאור צהוב הוא החודר ביעילות לערפל ומשקעים.
   קסנון נראה נחמד אבל פחות יעיל במזג אוויר גרוע.
4. הזנחת שלב ההכנה. אם המשטח אינו מפולס או שהלחץ בגלגלים אינו זהה, תפוקת האור תתעוות.

אם הכל נעשה על פי ההוראות, לא אמורות להתרחש שגיאות, יתברר כהתאמה נכונה של פנסי הערפל. זה ייקח לא יותר מ-30 דקות.