תכנית לייצור סטרובוסקופ LED פשוט
חלק מבעלי המכוניות (חובבי הכוונון) מתקנים את המכוניות שלהם במקור אור מהבהב - strobe. שם זה אינו נכון במיוחד, בטכניקה של סטרובוסקופ - מכשיר למדידת מהירות סיבוב על ידי השוואה ויזואלית עם תדירות ההבזקים. אבל השם תקוע, המונח תקוע.
בסביבה אמיתית, הסטרובוסקופ מגביר את הנראות של המכונית גם בלילה ובתנאי מזג אוויר קשים. זה קורה בגלל המוזרויות של התפיסה האנושית. החושים שלנו, כולל העיניים, מבחינים בשינוי האות מהר יותר מעוצמתו. לכן, הבזקי אור מושכים באופן מהימן את תשומת לבם של משתמשי דרך אחרים, גם בבהירות נמוכה יחסית. אתה יכול לעשות את האורות האלה בעצמך.
מה אתה צריך לעשות סטרובוסקופ
לייצור סטרובוסקופ, יידרשו הרכיבים הבאים:
- בעצם פנסים. ניתן להשתמש באורות מוכנים (למשל, קל לרכוש סט של תאורת יום).אפשר להרכיב משהו ביתי (על בסיס פנסי ערפל וכו'). כמובן, נורות strobe בנויים על נוריות. זה לא הגיוני להשתמש במנורות ליבון, ולא מדובר רק בצריכה הנוכחית. חייו של חוט מקור אור מסורתי תלוי במספר הפעמים שהוא מופעל וכיבוי. לכן, במצב מהבהב, מנורה כזו לא תחזיק מעמד זמן רב.
- לוח בקרה. ניתן לבנות על בסיס אלמנט אחר.
- אלמנטים נוספים - נתיך ומתג (לחצן נעילה או מתג מתג). ניתן להשתמש באלמנט ההיתוך כגיבוי, אם יש אחד ברכב, או שניתן לספק אחד נוסף. אין צורך במתג, אבל מומלץ מאוד. צריך להיות אפשרי לכבות את ה-strobe (למשל כדי לא לעצבן את משטרת התנועה). ניתן להרכיב את הכפתור או מתג ההחלפה על לוח הרכב בכל מקום נוח.
להתקנה, נדרש כלי עבודה מתכת - הוא נבחר באופן מקומי, בהתאם לשיטת ומקום ההתקנה.
תוכנית של סטרובוסקופ על מכונית
דיאגרמת הבלוק של הסטרובוסקופ מוצגת באיור.
זה עשוי להיות שונה מעט אם לוח הבקרה תומך בשליטה נפרדת של האורות בצד ימין או שמאל של המכונה.
אתה יכול לקנות את הלוח (למשל, בחנויות מקוונות), או שאתה יכול לעשות אותו בעצמך. הייצור שלו זמין אפילו לחובבי רדיו מתחילים.
ב-tl494
ניתן לבנות את לוח הבקרה על השבב הנפוץ TL494. זהו בקר PWM, אך ניתן להשתמש בו כמחולל פולסים עם מחזורי עבודה ותדרים שונים. פרמטרים נשלטים באמצעות אלמנטים חיצוניים.
בבחירת הערך של R4 נקבעת תדירות ההבהובים, בבחירה ב-R3 ניתן להתאים את משך ההבזקים. במקום זאת, ניתן להרכיב גוזמים מרובי פניות ולהתאים איתם את הפרמטרים המהבהבים. כמפתח, אתה יכול להשתמש הן בטרנזיסטורים עם אפקט שדה והן בטרנזיסטורים דו-קוטביים עבור זרם הניקוז (קולט) המתאים.
חָשׁוּב! במעגלים זה ובמעגלים הבאים, יש לשים לב לנוכחות של מגבלת זרם דרך נורת ה-LED strobe - נהגים או נטל נַגָד. אם אין התקן או מעגל מגביל זרם, יש לחבר נגד עם ההתנגדות וההספק המתאימים בסדרה עם המנורה.
אפשרויות אחרות
ניתן ליצור לוח בקרה פשוט מאוד על השבב K561LA7 (אנלוגי זר של CD4011A). השבב הזה נפוץ מאוד ועולה אגורה. יצירת שריון זמינה אפילו לחובבן בעל כישורי עיצוב רדיו ראשוניים. תדירות ההבהוב נקבעת על ידי נגד וקבל. ככל שהקיבול וההתנגדות גדולים יותר, כך האורות מהבהבים פחות. אתה יכול לחשב בערך את התדירות באמצעות הנוסחה F=0.52/(R*C). אתה יכול סוף סוף להגדיר את תקופת ההבהוב על ידי בחירת הפרמטרים של האלמנטים של שרשרת התזמון. אפשרות נוספת היא להתקין נגד כוונון במקום קבוע ולבחור את המצב הרצוי על ידי סיבובו. במקום K561LA7, אתה יכול להשתמש בשבב K176LA7, אבל הוא רגיש יותר למתח האספקה. אתה יכול גם להשתמש בכל מעגלים מסדרת K176 ו-K561 המכילים אלמנטים NOT, AND-NOT, OR-NOT.
עבור כל תכנית, יש צורך לספק עבור התקנת טרנזיסטור פלט על גוף קירור.
המעגל יכול להיות מעט מסובך על ידי הוספת מספר פרטים והפרדת מעגלי הטעינה והפריקה של הקבל. כעת ניתן להתאים את זמני ההבזק וההשהייה בנפרד.
אתה יכול גם להשתמש בשבב NE555 בשימוש נרחב (KR1006VI1). הוא נועד לבנות מעגלים כאלה ויש לו הכללה פשוטה עם מינימום של אלמנטים נוספים.
אבל ניתן להשיג את אפקטי התאורה הטובים ביותר עם מיקרו-בקר. אתה יכול להשתמש ב"בייבי" Attiny13 או בלוח Arduino Nano, להוסיף להם רק מפתח על טרנזיסטור חזק (שדה או דו קוטבי). אתה יכול לבחור את סוג הטרנזיסטור מהטבלה או לבחור בעצמך.
| שם טרנזיסטור | סוג של | זרם ניקוז/אספן מקסימלי, A |
|---|---|---|
| BUZ11A | שדה (N) | 25 |
| IRF540NPBF | שדה (N) | 33 |
| BUZ90AF | שדה (N) | 4 |
| 2SA1837 | דו קוטבי (n-p-n) | 1 |
| 2SB856 | דו קוטבי (n-p-n) | 3 |
| 2SC4242 | דו קוטבי (n-p-n) | 7 |
קוד ב- Arduino או C++ יכול להיכתב אפילו על ידי מתכנת מתחיל. לִשְׁלוֹט LED מהבהב כתרגיל מוצע כבר בשיעורים הראשונים על תכנות מיקרו-בקרים. לאחר ששלטת מעט במיומנויות, אתה יכול להמשיך לפיתוח נוסף של התוכנית. אפשר, למשל, לבנות מיתוג מחזורי של תדר ההבהוב בעזרת כפתור טאקט או שינוי אפקטי תאורה. הכל מוגבל על ידי הדמיון של מפתח התוכנית.
האיור מציג דוגמה של מעגל ב-Attiny13, אבל אתה צריך להבין שחיבור אלמנטים חיצוניים לרגלי המיקרו-מעגל עשוי להיות שונה - הקצאת הפינים נבחרת באופן תכנותי.
כיצד להרכיב סטרובוסקופ
ההרכבה מתחילה בייצור לוח הבקרה. מי שמכיר את הטכנולוגיה הביתית יכול לעצב ולחרוט את הלוח בעצמו. השאר קל יותר להרכיב את המעגל על פיסת קרש לחם. לא ניתן להחיל תשלום ללא הלחמה - רעידות וזעזועים, המתלווים בהכרח לנהיגה במכונית, יובילו להתמוטטות במגעים ולכשל במעגל.
עבור טרנזיסטורים מפתח, יש צורך להתקין רדיאטורים קטנים או לספק את האפשרות של הצמדת גוף קירור חיצוני. לשם כך, יש למקם את מרכיבי המפתח על קצה הלוח כאשר משטחים מסירי חום פונים החוצה. לאחר ההרכבה, עליך לקבוע את מיקום הלוח. סביר להניח שהוא יהיה מותקן בתא המנוע. אז אתה צריך להרים או להכין מעטפת המגינה מפני אבק, לכלוך ולחות. במקרה זה, יש צורך להבטיח הסרת חום יעילה מהטרנזיסטורים, לכן לעטוף את הלוח בכיווץ חום זה לא רעיון טוב. אז אתה צריך לבחור מקום להתקין מתג או כפתור בקרה, למצוא נתיך גיבוי או להרכיב אחד נוסף (נוח להשתמש באלמנטים ניתנים להיתוך שניתן להתקין בהפסקת חוט). לאחר מכן, יש צורך להניח את המוליכים ולבצע את החיבור לפי התרשים החשמלי.
בדיקת בריאות
אתה יכול לבדוק מראש את תפעול לוח הסטרוב שהורכב מבלי להתקין אותו על מכונית. לשם כך, במקום פנס, צריך לחבר אליו LED בודד עם נגד מחובר בסדרה ולספק 12 וולט (ניתן להשתמש בו מאספקת חשמל או ממצבר לרכב). הנורית צריכה להבהב. כאן אתה יכול גם להגדיר את הלוח על ידי בחירת הערכים של רכיבי הגדרת התדר.
בדיקה סופית מתבצעת לאחר סיום ההתקנה.כדי לעשות זאת, השתמש במתג או כפתור כדי להפעיל את הכוח של הסטרובוסקופ, בדוק חזותית אם יש הבזקים.
מהן שגיאות הייצור?
רוב השגיאות מסתכמות בהתקנה שגויה. כדי להימנע מהם, במהלך ההרכבה, עליך לפקח בקפידה על החיבור הנכון של חוטים והלחמה של רכיבים אלקטרוניים. עם התקנה ללא שגיאות ובדיקה מקדימה של הלוח, הכל יתחיל לעבוד מיד לאחר הפעלת החשמל.
לאחר התקנת ה-strobe, הדבר הראשון שצריך לעשות הוא לבקר במחלקת משטרת התנועה כדי לרשום את השינויים - התקנת כל התקני תאורה שאינם מסופקים על ידי התכנון מחייבת הליך כזה. אחרת, תצטרכו לנסוע מעמדת משטרת תנועה אחת לאחרת, לגבות קנסות. יש לזכור כי התקנת אורות מהבהבים של אדום וכחול אסורה. ניתן להרכיב אותם רק על כלי רכב של שירותים מיוחדים. לא ניתן יהיה להכשיר את התקנתם.