אילו מנורות עדיף לשים בפנסים
השאלה אילו מנורות כדאי לשים בפנסים של הרכב שלך נשאלת כמעט על ידי כל נהג. זה חל על כל האורות הראשיים: אורות נמוכים וגבוהים, מידות, אותות חירום. המאמר ידבר על אילו פרמטרים אתה צריך להתמקד בבחירת סוג הנורות הקדמיות, וייתן מספר המלצות שימושיות בהקשר זה.
כיצד לבחור נורות פנסים
קרן סגורה
פעולתם של פנסים נמוכים היא זו שמבטיחה בטיחות בנהיגה בשעות החשיכה של היום. לכן כל כך חשוב לבחור ולהתקין את סוג המנורות הנכון. זה יכול להיות לא רק על החלפת מקור האור, אלא גם על הוספה לציוד סטנדרטי.
בעיקרון, יש 4 דרכים:
- התקנת קסנון;
- התקנה של נוריות;
- השימוש ב"הלוגנים";
- בנוסף לתאורה שכבר מותקנת.
קסנון לא כל כך קל. בפדרציה הרוסית, למשל, אסור על פי חוק להתקין פנסי קסנון על מכוניות שבהן זה לא נקבע בדרישות העיצוב (כלומר, כאלו שעבורן קסנון אינו אור "יליד").אם לזרוק את הרגע הזה, ראוי לציין את היתרונות של מנורות מסוג זה:
- בְּהִירוּת;
- מהימנות;
- חיי שירות ארוכים;
- תאימות עם דגמי רכב שונים;
- מחיר סביר.
נוריות LED זולות אפילו יותר מקסנון, והרבה יותר קלות להתקנה בפנס הקדמי. מנורות LED נבדלות גם בעמידותן ובאור הבהיר שלהן, אולם בהקשר של פנסי רכב, יש להן חיסרון רציני. קרא עוד על כך בסעיף "טעויות בבחירת מנורות".
לעתים קרובות מותקנות נורות הלוגן מודרניות בפנסי אור נמוך. היתרונות שלהם על פני "הלוגנים" סטנדרטיים הם הספק גבוה, כמו גם חוטי זכוכית קוורץ איכותיים. בנוסף המחיר לא הכי מפחיד. עם זאת, לסוג הזה יש גם חסרונות: חיי שירות קצרים יחסית ובהירות נמוכה יותר בהשוואה לקסנון ולדים.
התקנת תאורה נוספת בפנסים מרמזת על חידוד האופטיקה, לרבות התקנת עדשות מיוחדות - bilses. יצוין שניתן להשיג שטף אור טוב יותר אם משנים את הפנסים הקדמיים עם רכבים ומוסיפים לכך מנורות קסנון. הרכבת עדשות מבלי לשנות את האופטיקה היא עסק ריק. עבור הנהג, האלומה הנמשכת של פנסים כאלה לא תהיה בהירה מספיק, ולהיפך, היא יכולה לעוור את משתמשי הדרך המתקרבים.
קרא גם: נורות H1 הטובות ביותר עבור אור גבוה
קורה גבוה
המשימה העיקרית של פנסים גבוהים היא לספק לנהג ראות רגילה למרחקים ארוכים, כולל בתנאי מזג אוויר גרועים. שטף האור עבור זה חייב להיות רחב. מנורות קסנון נותנות יותר רוחב מנורות הלוגן, ולכן נראה שהן מועדפות.
אבל זו תיאוריה, אבל בפועל, קסנון, כפי שכבר צוין, אינו מתאים לכל הפנסים. אפשרות מגוונת יותר היא התקנים זוהרים הלוגן. הסימון שלהם מכיל את האות הגדולה H. להתקנה באורות גבוהים, נעשה שימוש בנורות H1, H4, H7, H9, H11, HB3.
באשר לפנסי הערפל, תפקידם ליצור נקודת אור, אשר עקב השתקפות משטח הכביש תנקה את נראות הנהג. הם מותקנים בפגוש ומאירים מלמטה. הכלל העיקרי לגבי פנסי ערפל הוא שקסנון לא מתאים לכאן. מבין ה"הלוגנים" השתמש ב-H3, H7, H11.
ממדים
באופן מסורתי, נורות הלוגן מוכנסות לפנסי צד, ויש רק 2 סיבות הגיוניות להחלפתן בנוריות לד:
- חסכון ועמידות;
- אור LED יפה יותר מבחינה ויזואלית ויש לו שונות גדולה יותר של הגדרות.
למידות הקדמיות מתאימות מנורות W5W, לחלק האחורי - 21 / 5W.
כנופיות חירום
נורות מפגע מותקנים כדי להתריע על תקלות ברכב, שבגללן הוא טומן בחובו סכנה פוטנציאלית לשאר משתמשי הדרך. עבור נורות כאלה, נורות LED עם המאפיינים הבאים מתאימות ביותר:
- בהירות אופטימלית בטווח של 50-100 lm.
- זווית ההארה אינה פחותה מ-270 מעלות.
טעויות בבחירת נורות פנסים וטיפים שימושיים
לסיכום, כמה המלצות כיצד להימנע מטעויות בבחירת מנורות לפנסים ולפנסים צדדיים לרכב. אחת הטעויות הנפוצות קשורה למנורות לד. מקורות אור מסוג זה פשוט לא מתאימים לכל הפנסים.אם המכשיר הסטנדרטי של המכונית תוכנן במיוחד עבור הלוגן או קסנון, "עינוי" שלו עם נורות לד הוא רעיון טיפשי, ואפילו לא בטוח.
בראש ובראשונה, מנורות LED גדולות יותר מנורות הלוגן. לכן, נורות LED עשויות פשוט לא להתאים לפנסים במונחים של פרמטרים טכניים.
הם ישרפו, אבל הנזק מאור כזה הוא יותר מטוב. ראשית, בשל הפער שצוין בין האופטיקה, לא כל שטף האור נכנס לפוקוס, וזה יוצר אוטומטית את האלומה הלא נכונה. שנית, אור כזה נותן לנהג ראות גרועה יותר של הכביש מאשר הלוגן, ובו בזמן מסנוור נהגים אחרים.
לבסוף, "חילוקי דעות" בין נוריות ה-LED לבין דגם הפנסים הלא נכון מובילים להתחממות יתר קבועה של הנורות. הדבר מצריך התקנת ציוד קירור נוסף בפנסים, ולעיתים תיקון אופטיקה של הראש. ללא התערבויות כאלה, המנורה לא תחזיק מעמד זמן רב.
עכשיו לסוגים אחרים. ההתקנה של מנורות קסנון בפנסים של דגם "לא יליד" צריכה להיות מופקדת בידי המאסטרים, ולא לנסות לעשות הכל בעצמך. מעבר מלא לקסנון אפשרי רק עם התקנת עדשות איכותיות, שלא לדבר על ציוד נוסף כמו מְתַקֵן ושטיפת פנסים.
ב"הלוגנים" למכוניות יש חשיבות עליונה לכוח. השימוש במנורות 90, ואפילו יותר 110 וואט, מסוג זה עבור כל נהג צריך להיות טאבו. זה כרוך בבעיות בחיווט, המסת הפנס עצמו. בנוסף, עוצמה גבוהה, יחד עם עקב אכילס של "הלוגנים" - בהירות לא מספקת - תיצור שטף אור מסנוור לנהגים של מכוניות מתקרבות.פתרון הגיוני הרבה יותר הוא רכישת "הלוגן" עם תפוקת אור מוגברת.
המלצה נוספת היא שאם מנורת הלוגן או קסנון נכשלת בפנס אחד, עדיף להחליף מיד את מקור האור באחר. החריג הוא פגם במפעל או נזק מקרי.
לבסוף, בבחירת מנורות לרכב, כדאי תמיד לשקול את גוון האור. לבן ניטרלי הוא היעיל ביותר (בעיקר לאורות נמוכים), צהוב פחות יעיל, אם כי עדיף להשתמש בו לאורות גבוהים ופנסי ערפל.
הרכבת אורות עם שטף אור כחול או סגול הוא ללא ספק הרעיון הטוב ביותר. זה פשוט לא יעיל, מה שאומר שזה מסוכן לחייהם של משתמשי הדרך. בנוסף, יכול להיות שזה לא חוקי.
