התקנת פנסי מתקן אוטומטי

המאמר מדבר בפירוט על התפקיד והמשמעות של מתקן הפנסים בזמן נהיגה, מציג סוגים שונים של מכשירים אלה, את עקרונות פעולתם. ניתנת דוגמה להתקנת מתקן פנסים אוטומטי עשה זאת בעצמך עם הוראות מפורטות.

עקרון הפעולה ומטרת המתקן

המשימה העיקרית של וסת מיקום הפנסים היא להגן על הנהג מפני סנוור לטווח קצר על ידי האורות של מכוניות מתקרבות. זה חל על מצב האלומה הנמוכה, כאשר הסיכון לאובדן ראייה לזמן מה גבוה מאוד.

המתקן מנרמל את גבול האור והצל בפנסי האור הנמוך.

הספקטרום מופץ בצורה שונה לחלוטין במצב האלומה הגבוהה, וכאן למעשה אין צורך בעזרתו של ספוטר.

אפשרות נוספת שחלק זה מספק היא תיקון כיוון הפנסים של רכב עמוס. כאשר תא המטען של המכונית מתמלא היטב, החלק הקדמי של המרכב עולה מעט, ובהתאם, שטף האור מהאורות עובר מעט גבוה מהנדרש. זה כרוך בסיכון לסנוור נהגים של מכוניות מתקרבות.כאן המתקן גורם לכך שמיקום הקורה נשאר ללא שינוי כאשר הגוף מוזז.

עליך להתאים את פרמטרי ההתאמה לפני העמסת הרכב, ולא לאחר מכן.

סוגי מתקני פנסים

עקרון הפעולה ומכשיר מתקן הפנסים אינם שונים באופן משמעותי בהתאם לסוג המכשיר. שלושת האלמנטים העיקריים בעיצובו הם:

• חיישן מרווח מסלול;
• מנגנון בקרה;
• מנוע הילוכים.

ההבדל היחיד הוא בשיטת ההגדרה. סוגי הרגולטורים יידונו בהמשך.

מדריך ל

מתקני פנסים מסוג זה, כפי שהשם מרמז, מופעלים באופן ידני. המכשיר משתמש באחד מסוגי הכוננים:

• מֵכָנִיקָה;
• הידראוליקה;
• פנאומטיקה;
• אלקטרומכניקה.

תצוגה סטנדרטית של מתקן ידני.

ההפעלה מתרחשת עקב סיבוב של גלגל מתג קטן. יש לו סולם מיוחד המסמן את מיקום הפנסים - מספרי או גרפי. לאחר הערכת השינוי במרכז הכובד של מכוניתו לאחר העמסת תא המטען, הנהג בוחר ומגדיר את המיקום המתוקן של האורות באמצעות ההגה.

לאחר מכן, המנוע מופעל. תיבת ההילוכים, לאחר קבלת פקודה מההגה, מפעילה מוט מיוחד שהולך קדימה ואחורה מתחת לפנס. כשהוא נוגע בו, הוא מכוון את הפנס לזווית הנטייה הנדרשת. זה כזה פשוט. למעשה, קלות השימוש הזו היא אחד היתרונות העיקריים של מתקנים ידניים, יחד עם העלות. נהגים של מכוניות זולות או ישנות יכולים להרשות לעצמם.

אוטומטי

אפשרות זו אינה מצריכה התערבות אנושית כלל. הפנסים הקדמיים מותאמים אוטומטית.אם החיישנים מזהים סטיות מהערכים הרגילים, המערכת עצמה מתקנת את כיוון האור. פילוס אוטומטי הוא הטוב ביותר עבור פנסים קדמיים הלוגן אוֹ קסנון. הרגולטור האחרון הוא הכרחי לחלוטין.

כך נראה מתקן אוטומטי.

החלקים העיקריים של מנגנון אוטומטי זה הם הרוטור והסטטור. מספר חיישנים ללא מגע קבועים בתחתית הגוף, אשר, בתורם, מחוברים למתלה. מידע על תנועת המתלים מועבר לרוטור. סיבובו משנה את השדה המגנטי. מערכת הבקרה מגיבה לכך וממירה את השינוי בשדה המגנטי לזווית הפנס הרצויה. כתוצאה מכך, מנגנון המתקן קובע זווית זו.

קרא גם

סימון ופענוח פנסים

 

כללי התקנת מתקן

מכיוון שבקרת טווח הפנסים האוטומטית אינה תענוג זול, יותר ויותר נהגים שולטים במו ידיהם בעיצוב והתקנה של מכשיר כזה. זה לא יעבוד לעשות וסת דינמי בבית, אבל אלקטרומכני זה עניין אחר. כל נהג שמבין את עיצוב המכונית יכול לעשות זאת.

מה אתה צריך להתקין

אם מתקן האור שעבד קודם אינו תקין, יש להסירו מהמכונית: זהו אב טיפוס לייצור או רכישה של חלק חדש.

כדי להתקין מתקן אוטומטי אלקטרומכני חדש על הפנסים, תזדקק לכלים הזמינים הבאים:

• 5 חתיכות של חוטים תקועים בחתך של 0.35 מ"מ ריבוע. 1.65 מ' ו-2.55 מ' אורך;
• 20 נקודות חשמל נקבות;
• 2 צינורות PVC;
• בלוק 1 עם 5 אנשי קשר;
• 2 רפידות עם 11 פינים;
• 2 כבלי חשמל עבים.

ערכה להתקנה.

בנוסף, עבור העסק המיועד, אתה צריך להיות על "ך" עם מלחם.

הדרכה שלב אחר שלב

ההתקנה של מתקן מיקום הפנס עצמו מתבצעת לפי האלגוריתם הבא:

1. סגרו את הצינורות ליד הסוללה, רוקנו מהם את כל הנוזל.
2. הסר את הגליל הראשי. בדרך כלל מפרקים אותו עם מברג נגד כיוון השעון.
3. הסר את הידית מיחידת בקרת טווח הפנסים בתא הנוסעים. לשם כך, אתה יכול להשתמש במפתח נר.
4. הסר את הבלוק, הצינורות והתקע ממגן המנוע של המכונית.
5. מדוד וחתוך אורך מתאים של חוטים שיחברו את יחידת המתקן למנועי ההילוכים.
6. לבודד היטב את החיווט.
7. בצד אחד שלו, אתה צריך לבטל את ההלחמה של המסופים, ולאחר מכן להכניס אותם בזהירות לתוך בלוק החיבור.
8. השלב הבא הוא להעביר את החיווט דרך החור במגן המנוע.
9. באותו אופן, כדאי להלחים את המסופים בקצה השני של החיווט, ולאחר מכן למקם אותם בחורים לחיבור מנועי הילוכים. הרפידות לפני זה חייבות להיות מבודדות היטב.
10. חבר את ספק הכוח מ-4 מסופים מסוג "אמא".
11. דרך המסוף, שמחובר לממסר ההצתה, אתה צריך לחבר חוט המוני.
12. התקן את מנועי ההילוכים בחור הסטנדרטי, מהדק אותם היטב עם אטמים ורתמות.
13. הגדר את מיקום האפס בחיישן המתקן.

שלב ההתקנה של הרגולטור.

קרא גם: התאמת פנסים בשיטת עשה זאת בעצמך

לאחר ההתקנה, יש צורך מיד לבדוק את פעולתו של המתקן האוטומטי החדש. זה נעשה בפשטות: להעמיס את תא המטען, להתניע את המכונית, להדליק את הפנסים. אם זווית שטף האור נשארת זהה עם תא מטען עמוס וריק, אז הכל עובד טוב.

הוראות וידאו להתקנת המתקן.

בדיקת המתקן

יש צורך לבדוק לעתים קרובות ככל האפשר האם מתקן הפנסים פועל כהלכה. אחרי הכל, זו אחת ההבטחות לנהיגה בטוחה בלילה. לכל סוג חיי שירות מוגבלים משלו: אוטומטי - עד 15 שנים, ידני - פחות. ניתן להבין את העובדה שמערכת התיקון אינה פועלת כהלכה או אינה תקינה לחלוטין אם בעת הדלקה או הדלקה של האור הנמוך, הנעת הפנסים אינה משמיעה צליל מונוטוני, מעט זמזום. אם יש חשד רציני שהמנגנון הידני אינו תקין, עליך לבצע את הפעולות הבאות:

1. נתק את תושבת ידית חיישן המיקום.
2. בלילה, הניחו את המכונית עם תא מטען עמוס מול קיר רגיל קל והדליקו את האור הנמוך.
3. שנה את מיקום הידית ובדוק אם יש שינוי בתפוקת האור.
4. אם הכיוון נשאר זהה, אז המתקן אינו תקין.

בדיקת כיוון האור מול הקיר.

הסיבה השכיחה ביותר לכשל היא חיווט. עדיף, כמובן, לבצע אבחון מחשב קבוע של תפעול וסת מיקום האור בשירות רכב.