התקנה עצמית של עדשות בפנסים

התקנת העדשה בפנס הקדמית יכולה להתבצע באופן עצמאי. אבל כדי לבצע את העבודה בצורה איכותית, כדאי להבין את התהליך ולפעול לפי ההוראות. בנוסף, כדאי לזכור שלא כל הפנסים הקדמיים מתאימים להתקנת עדשות. אם זה לא יסופק על ידי היצרן, ניתן להטיל קנס או אפילו שלילת זכויות עד חצי שנה בגין שינוי כזה.

מה אתה צריך להתקין

לפני תחילת העבודה, כדאי לברר האם אפשרות זו יכולה לשמש לרכב והאם יהיו בעיות עם החוק. לכן, יש לקחת בחשבון מספר היבטים חשובים:

1. האם הפנסים הקדמיים מתאימים לשימוש במקורות אור קסנון. מידע על כך נמצא תמיד בסימון על התיק, אז כדאי ללמוד אותו. אם העיצוב מיועד רק לנורות הלוגן, עדיף לא לעבוד.
2. איזה סוג זכוכית מותקנת על הפנס. אם זו אפשרות הפיזור הרגילה, אז האור מהעדשה לא יתפזר בצורה נכונה. זכוכית חלקה היא הטובה ביותר, ניתן לרכוש אותה בנפרד, שכן אתה עדיין צריך להסיר את האלמנט הזה במהלך העבודה.

אם הותקנו בדגם סוגים שונים של פנסים, ניתן לרכוש גרסה משומשת המתאימה לעדשות ולהתקין אותן כדי לא לעבור על החוק.

מגוון עדשות

כעת במכירה תוכלו למצוא מספר אפשרויות, לכל אחת מהן מאפיינים משלה:

1. הלוגן. במקרה זה, כל אלמנט אחראי רק על הקורה הנמוכה או המרכזית.
2. קסנון. אותה אפשרות כמו לעיל. עדשה נפרדת אחראית לכל סוג תאורה.
3. ביהלוגן. צומת אחד פועל גם עבור אלומה נמוכה וגם עבור אלומה גבוהה, מה שהופך אותו לעדיף בהרבה.
4. בי-קסנון. המגוון המודרני והעוצמתי ביותר המספק איכות תאורה אידיאלית. זה עובד בשני מצבים - אלומה נמוכה ואורות גבוהה, המוחלפים על ידי וילונות מיוחדים המותקנים בפנים.

סט עדשות בי-קסנון במידות לד.

עדיף להשתמש באור בי-קסנון, שכן הרבה יותר קל להתקין עדשה אחת, ומבחינת איכות האור פתרון זה עדיף על אפשרויות הביהלוגן.

כללי התקנה

התקנת עדשה בפנס היא תהליך אחראי וקפדני. אם אין ניסיון בעבודה כזו והכלים הדרושים, עדיף להפקיד את העבודה בידי אנשי מקצוע. אבל אם אתה רוצה להבין את זה, כולם יכולים, אם אתה מבלה יום, אתה יכול לחסוך כסף ולקבל פנסים עם אור איכותי.

חומרים וכלים

קודם כל, אתה צריך לקנות סט של עדשות בי-קסנון. בדרך כלל יש לו כל מה שצריך כדי לחבר - חוטים, בלוקי הצתה. חשוב לבחור אפשרויות מיצרנים מהימנים שנותנים אור באיכות גבוהה ובדרך כלל מווסתות. לא כדאי לחסוך באיכות. מהכלים תצטרך את הדברים הבאים:

1. מייבש שיער לבניין לחימום חומר האיטום עליו מודבקת הזכוכית. אם לא, אפשר להסתדר עם התנור.
2. סט מברגים בתצורות ובגדלים שונים. בעת פירוק והרכבה ניתן להשתמש במחברים שונים ולכן כדאי להתכונן מראש.
3. פלייר, ניתן גם להצטייד ב-2-3 אופציות בגדלים שונים.
4. כפפות להגנה על הידיים.
5. איטום להדבקת פנסי זכוכית. עדיף לבחור אפשרות איכותית.
6. ייתכן שתידרש חומרה נוספת בחלק מהפנסים הקדמיים.

ללא חימום, זה לא יעבוד להפריד את הזכוכית.

פירוק פנסים

כאשר מבצעים את העבודה בעצמכם, חשוב מאוד לא לפגוע בפנסים, שכן תצטרכו לקנות חדשים. קודם כל, יש להסיר אותם מהמכונית, הכל תלוי בדגם ובתכונות של הרכבת הגוף, בדרך כלל כל המידע נמצא בהוראות. לאחר מכן עליך לבצע את ההוראות:

1. כל התקעים והנורות מוסרים מאחור. יש להסיר את כל מה שעלול להפריע לפירוק.
2. הזכוכית מודבקת לאיטום מיוחד, על מנת להסירה יש צורך לחמם את המשטח. כדי לעשות זאת, הכי נוח להשתמש במייבש שיער לבניין, הוא מחמם את החיבור, ולאחר מכן החלקים מופרדים בהדרגה עם מרית או אלמנט אחר. בעת העבודה, יש צורך להיזהר ולחמם את המפרק לפי הסדר, נע סביב ההיקף.
3. אם אין מייבש שיער, אפשר להכניס את הפנס לתנור שחומם מראש ל-200 מעלות למשך 5-10 דקות. המבנה לא ייפגע, אך האיטום יהפוך רך וניתן להפרדה.
4. לאחר הסרת הזכוכית, נקו את הדבק שנותר משני המשטחים, אחרת יהיה קשה להדביק את האלמנט בחזרה. לשם כך, משתמשים בכל המכשירים. כדי לפשט את העבודה, ניתן לחמם את חומר האיטום עם מייבש שיער ולהסיר אותו עם מברג רחב.
5. הרפלקטור מוסר בזהירות מהתושבות. חשוב לא לפגוע במערכת כוונון הפנס, שכן היא תתאים את האור של העדשה. כדאי ללמוד את העיצוב על מנת להבין כיצד להרכיב בהמשך.

יש להסיר את הרפלקטורים בזהירות.

התקנת עדשות

כאן אתה יכול או לחבר את העדשה למערכת התיקון, או לחתוך חור ברפלקטור לאלמנט ולתקן את המבנה בצורה זו. האפשרות השנייה משמשת לעתים קרובות יותר, מכיוון שהיא נראית אטרקטיבית יותר. חשוב לזכור את הדברים הבאים כאן:

1. העדשה מוצמדת בצורה הטובה ביותר למובילי מתכת, והמפרק ההיקפי מטופל באיטום כדי להבטיח חוזק והגנה מפני חדירת לחות.
2. המשקף יכול להיות צבוע בכל צבע, למשל, לעשות רקע כהה. זה לא נחוץ בעת שימוש בי-קסנון והוא ממלא רק תפקיד דקורטיבי.
   עדשות על רקע כהה נראות מרשימות.
3. לאחר חיבור האלמנט, יש לוודא כי המערכת מותאמת על ידי הברגים המותקנים על הגוף. זה יאפשר לך להתאים בקלות את האור מאוחר יותר.
4. לאחר מכן, אתה צריך לשים את הזכוכית במקום. כדי לעשות זאת, מקום ההדבקה הוא degreased ומנקה, הרכב דבק מוחל סביב ההיקף. יש לעקוב אחר ההוראות כדי להבטיח קשר בטוח.
5. פנסים מונחים על המכונית ומתוקנים באותו אופן כמו קודם. אז אתה צריך בזהירות להכניס את הנורות לתוך העדשות ולחבר את המחברים. חשוב לבחור מקום מתאים ליחידות ההצתה. או שהם מתאימים לבית הפנסים אם הוא גדול, או שהם מותקנים בתא המנוע, רק אל תכניס אותם. החיווט מחובר לפי התרשים.

לאחר הדבקת הזכוכית, אתה צריך לעמוד משעתיים עד יום, הכל תלוי בדבק המשמש. מידע על נורית זו מופיע תמיד על האריזה.

וידאו: התקנת עדשות לד בפנס הקדמי ללא כלים וגופים מיוחדים.

התאמת עדשה

כדי לא לעוור נהגים ולהבטיח חלוקה נכונה של שטף האור, עליך להתאים את הפנסים בצורה נכונה. זה דורש שטח שטוח מול הקיר. העבודה צריכה להתבצע כך:

1. הסע את המכונה קרוב לקיר, סמן את מרכזה ושרטט קו אנכי. סמן סימנים מול מרכז העדשות משני הצדדים. צייר שני אנכיים נוספים במקומות אלה.
2. סמן וצייר קו אופקי 5 ס"מ מתחת למרכז העדשות.
3. התרחק 7 מטרים מהקיר. הדליקו את האור והוציאו את הקרניים כך שייפלו על הצטלבות של האנכיים האופקיים והצדדיים. התאם את הברגים בגוף, חשוב להוציא את האור בצורה מדויקת.

קו האור צריך להיות מכוון מעט כלפי מטה כדי לא לסנוור נהגים ממול.

שגיאות התקנה

כדי להבטיח אור טוב, חשוב להימנע מטעויות נפוצות. ראשית, קנה מוצרים זולים עם פיזור אור לא אחיד שלא ניתן לכוונון. שנית, שים את העדשה חזק, במקרה זה לא ניתן יהיה לתקן את מיקומה.

שיעור וידאו: התאמה נכונה של פנסים על הקיר (ללא ציוד מיוחד).

לשים עדשות בפנסים במו ידיך זה לא קשה כמו שזה נראה. אך יחד עם זאת, חשוב לעשות הכל בזהירות ולתקן את האלמנטים כך שהמיקום שלהם יוסדר.