למה הפנסי האחורי לא דולקים?

במהלך פעולת המכונית, בעלים רבים מתמודדים עם העובדה שההילוך לא נדלק. בעיה זו מתרחשת באופן בלתי צפוי ודורשת פתרון מיידי. נהיגה עם תקלה כזו אסורה ומסוכנת, שכן היא עלולה לגרום לתאונה עקב פרשנות שגויה של התמרון על ידי נהגים אחרים או הולכי רגל. במאמר זה נדבר על הגורמים העיקריים לכישלון וכיצד לחסל אותם.

עקרון הפעולה של מנורות היפוך והגורמים לתקלות שלהן

פנסי הנסיעה לאחור נדלקים כאשר הרכב נמצא בהילוך אחורי ומתמרן אחורה. חיישן הממוקם על תיבת ההילוכים על תא הארכובה או במנגנון המאפשר לבחור מהירויות אחראי לעבודתם. כאשר משולב הילוך אחורי, הכוח מסופק לנורות על ידי סגירת לוחות המתכת עם גבעול. כאשר משתנה המיקום של הבורר, השרשרת נפתחת, והמוט נדחק החוצה על ידי קפיץ. לאחר מכן המנורות מפסיקות לבעור.

עם תקלות מסוימות, הנורות אינן נדלקות בעת נסיעה לאחור. אתה יכול לאבחן ולתקן הרבה מהבעיות האלה בעצמך. פנייה לתחנת השירות עשויה להידרש רק במקרים הקשים ביותר.

נורת נסיעה אחת לאחור לא עובדת.

נורות שרופות

נורה שנשרפה היא הסיבה הפשוטה והנפוצה ביותר לכך שהפנסים האחוריים לא פועלים. בדרך כלל, לרכב יש שתי מנורות כאלה, וככלל, מנורה אחת נשרפת. אבל לפעמים שניים יכולים להיכשל בבת אחת.

המראה של מנורות רוורס.

כדי להבין שהמנורה נשרפה, מספיקה בדיקה ויזואלית. יש להחליף את האלמנט הפגום. ההחלפה נמשכת מספר דקות וניתן לבצע אותה ביד. אבל דגמי רכב מסוימים עשויים להיתקל בקשיים מסוימים בהתקנת מנורות עקב תכונות עיצוב. לאחר החלפת האורות אמורים לעבוד. אם הנורות נכשלות לעתים קרובות, מומלץ לנקות את המגעים שלהן, לבדוק את אטימות האופטיקה ואת המתח ברשת המשולבת. אולי השחיקה לא נובעת מהאיכות הירודה של האלמנטים, אלא מהבעיות הנ"ל.

קרא גם: סוגי סימון ומטרת מנורות רכב

פיוז שרוף

נתיך מעגל אחראי על אורות הנסיעה לאחור.

כשל בפתיל האחראי למעגל החשמלי הזה הוא גם אחד הגורמים השכיחים לתקלה. אלמנט ההיתוך ממוקם בבלוק ההרכבה מתחת למכסה המנוע של המכונית או בתא הנוסעים. ידיעת מיקומו תעזור לך למצוא במהירות את החלק הפגום ולהחליף אותו.

בדרך כלל אתה יכול לזהות נתיך מנורת רוורס שפוצץ על ידי התבוננות בו.אם זה לא עוזר, כדאי להחליף אותו בחלק ידוע וטוב ולבדוק את פעולתם של מכשירי התאורה. החלפת האלמנט הניתן להיתוך נמשכת מספר דקות. אפילו נהג מתחיל יכול לעשות את זה. אם ההליך לא היה יעיל, עליך לחפש סיבה אחרת.

תקלה של צפרדע

חיישן רוורס.

צפרדע היא חיישן או מתג לאחור. זה די עמיד, אבל למרות זאת, זה עדיין יכול להיכשל. זה נפוץ לרכבים רבים עם קילומטראז' גבוה או כלי רכב שהיו בהתנגשויות מאחור.

לא תמיד ניתן לזהות בקר פגום לפי המראה שלו. אתה יכול לבדוק את הביצועים שלו עם מולטימטר. אם קשה לבצע בדיקה עצמית והחלפת אלמנט, עדיף לפנות לתחנת שירות או להיעזר בנהג מנוסה יותר. החלפת החיישן קלה. כדי לעשות זאת, אתה צריך לקנות חלק חדש ולדעת את מיקומו בדגם מסוים של המכונית.

וידאו: תקלות של הצפרדע ההפוכה במכוניות VAZ.

הפרת שלמות המעגל

חוטי תאורה אחורית.

שבר בחיווט שעובר אל פנסי הנסיעה לאחור יכול לקרות בכל אחד מהסעיפים שלו. זה קורה מהסיבות הבאות:

1. לבוש טבעי.
2. נזק מכני.
3. חשיפה לכימיקלים שונים.

כדי לקבוע את האזור הפגוע, אתה צריך לצלצל את כל החיווט עם מולטימטר. עבודה זו אורכת זמן מה ודורשת ניסיון. לפעמים לוקח כמה שעות למצוא ולתקן את המצוק. אם עבודה כזו נראית מסובכת, עדיף לפנות לחשמלאי רכב.

המגעים מתחמצנים

מגעי מנורת נסיעה לאחור לרכב.

הסיבה לחוסר ההפעלה של פנסי הנסיעה לאחור עשויה להיות חמצון של המגעים של הבלוק או חיבורים אחרים של מעגל זה. בדרך כלל, זיהום וקורוזיה גלויים כאשר חלקים נבדקים. כדי לתקן את הבעיה, מספיק לנקות את חיבורי המגע מלכלוך וחלודה. בעיות כאלה נמצאות לעתים קרובות לא רק בשימוש רב, אלא גם במכוניות כמעט חדשות. שמירה על ניקיון תא המנוע תעזור לך פחות להיתקל בבעיות כאלה.

חיישן רוורס דורש התאמה

כוונון חיישן רוורס בתיבת הילוכים ידנית.

בדגמים מסוימים של מכוניות עם תיבת הילוכים ידנית, מיקום החיישן על תיבת ההילוכים עלול להשתולל. לכן, כאשר משולב הילוך אחורי, האלקטרוניקה לא מזהה שהוא משולב. בהתאם לכך, אות האור אינו פועל.

לא מומלץ להתאים את מיקום הבקר ללא ניסיון. בעת התאמה, עליך לבדוק את יכולת השירות של החיישן עצמו. אם זה נכשל, החלף אותו. הבעיה אופיינית לדגמים מקומיים וכמה מכוניות זרות לא יקרות עם קילומטראז'. רק בעלי רכב מנוסים העוסקים בתיקון ותחזוקת רכב יכולים לפתור זאת בעצמם. לנהגים מתחילים מומלץ לפנות לשירות רכב, בו יתבצעו התאמה ואבחון במהירות וביעילות.

בדיקת פעולת הפנסים האחוריים.

לפעמים נורות הנסיעה לאחור מפסיקות להידלק מסיבות אחרות, נדירות יותר. חלקם ספציפיים לדגמי רכב מסוימים. פתרון בעיות אלו דורש לרוב גישה מקצועית.לכן, אם לא ניתן היה לקבוע באופן עצמאי ולחסל את הגורם לבעיה, עליך לפנות מיד לשירות רכב. נהיגה עם פנסי נסיעה לאחור לא רק אסורה, אלא גם מסוכנת מאוד. לא כדאי להפעיל רכב עם תקלה כזו גם בשעות היום. זה יכול להוביל לתוצאות עצובות מאוד. הכבד שבהם הוא התנגשות בהולך הרגל.

אינו מפעיל לחץ על חיישן הרוורס ברנו לוגאן.

לעתים קרובות קשה להבחין בתקלה בפנסים האחוריים בעצמך. לכן, מומלץ לבדוק מעת לעת את ביצועיהם בעזרת צדדים שלישיים. לפעמים אתה יכול להבחין בבעיה בחושך על ידי חוסר השתקפות על הקירות וחפצים אחרים.

לרוב, הסיבה היא נזק קל וניתן לתיקון בקלות. בדרך כלל אתה יכול לפתור את הבעיה בעצמך. פנייה לתחנת שירות נחוצה רק במקרים קשים, אם סיבת התקלה אינה ברורה או אם יש צורך לשחזר את החיווט, יש להתאים את החיישן בתיבת ההילוכים.