סמן ואורות ריצה: מה ההבדלים ביניהם
נהגים רבים אינם חושבים על התכונות של סוגים שונים של מערכות תאורה. אלה כוללים אורות ריצה ופנסי חניה – ההבדל בין האפשרויות הללו הוא משמעותי והם לא יכולים להחליף זה את זה. חשוב להבין למה משמש ציוד זה ובאילו תנאים יש להשתמש בו.
מה הם סמן ואורות ריצה
אורות יום (DRL) הם ציוד תאורה חיצונית לכל סוג רכב. מטרתו לשפר את הנראות של חזית המכונית בשעות היום. ניתן לראות את המכונית הרבה יותר טוב בכל מזג אוויר, מה שמגביר את הבטיחות בתנועה.
יש צורך במידות כדי להדגיש את המכונית בחנייה בתנאי ראות לקויה, כמו גם בלילה ובשעות הדמדומים. הבהירות שלהם נמוכה בהרבה, זה די מספיק כדי לציין מכונית עומדת, באנגלית אפשרות זו נקראת "אור חניה".
במקרה זה, ניתן להשתמש בפתרונות שונים:
- פנסי אור נמוך. אפשרות זו חלה לרוב כ-DRL בהיעדרם.לעתים קרובות במקרים כאלה, הפנסים הקדמיים פועלים במתח מופחת, מה שחוסך בחשמל ומפחית בלאי של מנורות ומחזירי אור, שעלולים להיכשל עקב התחממות יתר. במדינות מסוימות, אפשרות זו אסורה.
![סמן ואורות ריצה: מה ההבדלים ביניהם]()
אורות נמוכים וערפל הם אלטרנטיבה לגיטימית לאורות ריצה. - אלומה גבוהה במתח נמוך. פתרון זה נמצא בשימוש נרחב במדינות צפון אמריקה. מתח מופעל דרך נגד מיוחד כך שעוצמת האור לא תעלה על 1500 קנדלה. יצרני רכב רבים מתקינים מערכת זו כסטנדרט, כך שניתן להשתמש בה ללא כל הגבלה.
- פנסי ערפל. ברוסיה, על פי חוקי התנועה, מותר להדליק פנסי ערפל כתחליף לאורות ריצה, זה מבטיח ראות טובה של הרכב. אבל במספר מדינות אסור להפעיל את ה-PTF בתנאי מזג אוויר רגילים.
- DRL נייח. בנפרד, אלמנט זה הפך להיות חובה מותקן על מכוניות מסקנדינביה. בתחילה היו אלו פנסים עם מנורות ליבון, אך כעת נעשה שימוש בציוד LED עם אור לבן בוהק הנראה בבירור גם במהלך היום. יחד עם זאת, צריכת החשמל מינימלית, מה שמפחית את העומס על ציוד חשמלי.
באשר לתכונות המיקום, ישנן מספר נקודות חשובות:
- גודל ציוד התאורה צריך להיות מ-25 עד 200 ס"מ רבוע לפי הכללים האירופיים ומ-40 ס"מ. על ידי רוסית.
- בהירות פליטת האור היא מ-400 עד 1200 תקליטורים באירופה ומ-400 עד 800 קנדלה ברוסיה.
- גובה ההתקנה של אורות ריצה מוסדר, הם צריכים להיות ממוקמים ברמה של 25 עד 150 ס"מ.
המרחק לקצה המכונה לא יעלה על 40 ס"מ, ובין האלמנטים הרווח המינימלי הוא 60 ס"מ.
ההבדל בין סימון לאורות ריצה
על פי GOST R 41.48-2004, אורות יום חייבים להתחיל לעבוד במצב אוטומטי כאשר ההצתה מופעלת. זוהי דרישה חובה במדינות רבות. אם אין DRL נפרדים, ניתן להשתמש בפנסים נמוכים או בפנסי ערפל. יחד עם זאת, האור צריך להיות בהיר מספיק כדי לספק ראות טובה הן במזג אוויר מעונן והן ביום בהיר.
כמו כן, על פי GOST, אורות ריצה צריכים לכבות כאשר האור הנמוך או הראשי מופעלת. אבל בזמן נהיגה הם פועלים ללא תקלות, ללא קשר למקום שבו נמצא הרכב - בעיר או בכביש המהיר. DRL לא מותקנים בכל המכוניות. לדגמים ישנים יותר אין אותם בכלל, אבל ברוב הדגמים החדשים כבר יש את האפשרות הזו.
נורות סימון מותקנות בכל כלי הרכב ומשמשות למטרות אחרות. לרוב, מדובר בנורה בעלת הספק נמוך, אשר ממוקמת בפנס האור הנמוך, אך פועלת בנפרד ממנה. חל איסור להשתמש בהם כתחליף לאורות רצים בשל העובדה שבהירות האור נמוכה ומטרת אלמנט זה שונה.
בכמה מכוניות ישנות יותר, לרוב מתוצרת יפנית, הותקנו גם פנסי חניה צדדיים. הם היו לבנים ועבדו גם בחנייה וגם בזמן שינויי חניה, שיפרו את הראות והעניקו בטיחות נוספת.
חלק מהנהגים שמים נורות LED בהירות במידות כדי להשתמש בהן כתחליף ל-DRL. הדבר אסור על פי הכללים וכרוך בקנס.
מתי לכלול מידות
פנסי צד מכונים לעתים קרובות כאורות חניה, על פי הכללים שהם משמשים במכוניות עומדות. יש להפעיל אותם בלילה (בקטעי כבישים ללא מנורות חובה) ובמקרה של חוסר ראות מספקת. זה הכרחי כדי להפוך את המכונית לגלויה, כדי להפחית את הסיכון להתנגשות.
ההבדל בין אורות צד לאורות נמוכים לא רק במטרה שלהם, אלא גם בבהירות. למימדים משתמשים בנורה בהספק נמוך שצורכת הרבה פחות חשמל ואינה מרוקנת את הסוללה מהר מדי. האור די עמום, אבל הוא נראה בבירור בחושך.
אם בדרך כלל ממוקמים נורות לבנות או צהובות מלפנים, אז המידות האחוריות תמיד אדומות. זה נעשה כדי שיהיה ברור באיזה צד המכונית נמצאת. כמו כן, יש להדליק תאורה מסוג זה בכל שעה ביום בעת גרירת נגררים, סמי טריילרים או כלי רכב נכים.
אורות חנייה נכלל גם במהלך שלג ותנאי מזג אוויר אחרים המפחיתים את הראות. במקרה זה, הם משמשים בשילוב עם קרן סגורה, פנסי ערפל וכו'.
התקנת נורות צבעוניות בחזית המידות אסורה, הדבר עלול להוביל לקנס ואף לשלילת רישיון נהיגה. זה חל גם על האורות האחוריים, צריך להיות פנסי סימון אדומים.
קל להבין את ההבדלים בין תאורת יום לתאורת צד. העיקר להשתמש בכל אחת מהאפשרויות בצורה נכונה כדי לא לשבור את הכללים.אם לרכב אין DRL, ניתן לשים מקורות תאורה נוספים המיועדים לכך, זה לא אסור על פי חוק.