היכן נדלקים הפנסים הגבוהים והנמוכים?

יחד עם כללי דרך אחרים, נושא השימוש באורות הוא אחד הקשים משתי סיבות. ראשית, במדינות שונות, החקיקה הרגולטורית מטילה דרישות שונות לנהגים. לדוגמה, חוקי התנועה האוקראיניים מחייבים הדלקת האור הנמוך בכל שעה ביום רק מה-1 באוקטובר עד ה-1 במאי, ובפדרציה הרוסית יש להקפיד על דרישה זו בכל ימות השנה. שנית, יצרני הרכב מציידים את רכביהם בציוד תאורה בדרכים שונות. אם עכשיו אתה לא מפתיע מישהו במיוחד עם אורות יום, אז לרוב החלקים האלה עדיין לא על מכוניות שיוצרו לפני שנות האלפיים. אותו הדבר חל על בקרה של התקני תאורה, המיושמים באופן שונה במכונות שונות. בדגמים מסובכים מסוימים, הדלקת הפנסים הקדמית יכולה להיות אתגר. אבל עדיין יש הוראות שמשותפות לכולם, ואנו ננתח את הנושא הזה באמצעות הדוגמה של החקיקה של הפדרציה הרוסית, הרלוונטית בזמן 2021.

היכן וכיצד נדלקים הפנסים

לגבי המיקום של בקרות הפנסים, ליצרני הרכב יש מסורת להתקין אותם באחד משלושה מקומות:

1. בלוח המחוונים, מימין לגלגל ההגה.
   בצורת מתג מתג או כפתור לחיצה.
2. בלוח המחוונים משמאל להגה.
   בצורת כפתור סיבובי.
3. על מתג עמוד ההגה.
   הוא ממוקם על הקצה של הידית בצורה של חלק עליון מסתובב.

החלטה זו סיבכה מעט את תהליך השליטה במכשירי תאורה, אך חסכה מקום בלוח המחוונים.

בשורה נפרדת כוללים דגמים מודרניים עם לוחות בקרת מגע.

במכוניות כמו טסלה ואנלוגים, כמעט כל הפונקציות וההגדרות נמצאות במקום אחד.

אלומה נמוכה

למרות שמיקום הפקדים עשוי להשתנות, למצוא את המתג להפעלה וכיבוי של הפנסים הסלולריים ברוב המקרים לא יהיה קשה. כדי לעשות זאת, אתה צריך למצוא מתג מתג או כפתור סיבובי, שלצדם יש פיקטגורה בצורת מדוזה עם כפות למטה.

תג זה זהה בכל כלי הרכב, ללא קשר למותג.

ברוב המקרים, החלוקה הראשונה (קיצונית משמאל) על הכפתור הסיבובי עשוי בצורה של אפס או הכיתוב OFF, כלומר מצב כבוי של כל ההתקנים האופטיים החיצוניים.

חריגים עשויים להיות דגמים שבהם, כאשר המפתח מוכנס למנעול ההצתה, אורות היום נדלקים מיד.

המיקום השני של הידית פירושו הכללת נורות סימון הנחוצות לציון מידות הרכב במצב חניה ובראות לקויה.

ורק המיקום השלישי של המתג מאיר את אופטיקה של אלומה נמוכה.

בחלק מהדגימות המודרניות קיים מצב שליטה אוטומטי בפנסים, המופעל על ידי המיקום הרביעי של המתג (AUTO).

במצב זה, האור הנמוך תידלק בערב כאשר מופעלים חיישנים הקובעים את רמת התאורה של הכביש או פשוט כאשר אתה מתחיל לנסוע.

אל תטעו בטעות שהרגליים המוצלבות של מדוזה הן תפקיד של כיבוי האלומה הנמוכה.

סמל זה מציין את מיקום המתג להפעלת פנסי הערפל ופנסי הערפל האחוריים.

קורה גבוה

כך קרה שהמעבר בין אופטיקה לאורה נמוכה לאורה גבוהה אינו מיושם על ידית סיבובית אחת. כמעט בכל הדגמים, פונקציה נפרדת על ידית עמוד ההגה מוקצית להפעלת פנסים גבוהים.

יתר על כן, ניתן למקם את מתג ההחלפה או כפתור הסיבוב בלוח המחוונים, אך האור הגבוה תמיד מופעל על ידי מתג הפניה.

לשם כך, עם האלומה הנמוכה יש לדחוף את הידית קדימה. לפיכך, המתג קבוע במצב הרחוק, והסמל הכחול של מדוזה עם רגליים ישרות יאיר בתצוגת לוח המחוונים.

מחוון זה בכל הרכבים בעל אותה צורה וצבע כחול עז המבדיל אותו משאר המחוונים. זה חשוב כי יש ליידע את הנהג כי פנסי רכבו עלולים לסנוור את משתמשי הדרך האחרים.

מוּמלָץ: סמן ואורות ריצה: מה ההבדלים ביניהם

אם תמשוך את הידית אליך למצב הקרוב ביותר, האור הגבוה יידלק, גם אם כל שאר המכשירים האופטיים כבויים. אולם מצב זה אינו קבוע ואם תשחררו את הידית היא תקפוץ חזרה למצב האמצעי והפנסים ייכבו.פונקציה זו משמשת אך ורק כאות, כך שבלחיצה קצרה ניתן להבהב בפנסים של משתמשי דרך אחרים.

כיצד להשתמש בהם נכון

לאחר שעסקנו בבקרות האופטיקה של תאורה גבוהה ונמוכה של הכביש, כדאי להבין את ההתאמה של שימוש באור כזה או אחר. החקיקה מפרטת את הגורמים שבהם תלוי סוג הפנסים הקדמיים:

• מקום - יישוב, כביש פרברי, מנהרה;
• שעה - יום או לילה;
• דרגת הארה - דרך מוארת או לא מוארת;
• מציאת תחבורה בתנועה, עצירה או חניה;
• מרחק למשתמשי דרך אחרים הנוהגים בכלי רכב מונעים.

קרא גם

נורות סימון - כללי שימוש

 

מתי אתה יכול ומתי אתה לא יכול

לגבי הכללים לשימוש בפנסים על רכב, ניתן לסכם את כללי התנועה של הפדרציה הרוסית כדלקמן.

אור נמוך נחוצה בנהיגה במכונית, ללא קשר לשעה ביום, לא רק למען בטיחות הציבור, אלא גם למען בטיחות הציבור. זה משפר את הנראות של הרכב לנהגים אחרים. נדלק כאשר:

1. הרכב התחיל לנוע (ללא אורות יום).
2. בעת מעבר מאור גבוה לפחות 150 מ' לרכב הקרוב ביותר של תנועה מתקרבת או חולפת או באות של נהג מתקרב. האור הגבוה המהבהב משמש כאות, המודיע או מזהיר את הנהג המתקרב על הסתנוור אפשרי על ידי הפנסים.

קרא גם: ייעוד נורות על לוח המחוונים

פנסי אור גבוה נדלקים לפי הצורך במקרים הבאים:

1. בלילה, מחוץ לשטחים בנויים.
2. בלילה, בתוך התנחלויות, אך בהיעדר תאורת כביש מרכזית.

לפיכך, על הנהג לנהוג תמיד עם הפנסים הדלוקים, ולכבות את האור הגבוה גם אם מתקבל אות אזהרה, והמכונית המתקרבת נמצאת במרחק של הרבה יותר מ-150 מ'. יש לזכור שגם נהגים חולפים יכולים להיות מסונוור מבעד למראות האחוריות, אך האות שלהם אינו גלוי לנהגים שנוסעים מאחור. לכן, עליך לעבור בעצמך בין המצבים בכל המקרים שלדעת הנהג עלולים להוביל לסנוור משתמשי דרך אחרים.

אם אתם בעצמכם מסונוורים מהאור הבוהק של הנתיב המתקרב, הדבר הראשון שצריך לעשות הוא להפעיל את אות החירום, להאט עד עצירה, ואם אפשר, לעצור לצד הדרך.

השימוש באזעקות.

אות אזהרה עם פנסים מרוחקים אינו נקבע בחוקי התנועה כחובה, אך אות חירום במקרה זה הוא הכרחי לחלוטין. בשעות היום ניתן להחליף את האור הנמוך באורות יום או בפנסי ערפל. אם הנהג, בתחילת התנועה, לא הפעיל את אחד מהמכשירים האופטיים המתוארים, או נע עם פנסים מרוחקים בתוך העיר על כביש מהיר מואר, אזי הוא צפוי לקנס על הפרת אמנות. 12.20 קוד מנהלי. נכון לשנת 2021, הקנס על הפרת מאמר זה הוא 500 רובל.

למרות שאין צורך להדליק את האור הגבוה במהלך היום, נסיעה במצב פנס זה אינה מהווה הפרה בשעות היום, שכן במהלך היום אור זה אינו מסנוור נהגים אחרים.החוק גם קובע במפורש כי תנאי מוקדם להפרה הוא נהיגה עם אורות גבוהים בכביש עירוני מואר או עיוור נהגים אחרים בלילה. גם פנסים מהבהבים כדי להזהיר נהגים אחרים מפני עמדת משטרת התנועה מתקרבת, לא נכתב בחוקים כהפרה.

בסוף סדרת סרטונים נושאיים.

שולט ביונדאי סאליאריס.

גופי תאורה חיצוניים ברנו סנדרו.