חיבור פנסים באמצעות ממסר

אם אתה צריך לחבר אורות נוספים או להסיר את העומס ממקורות האור העיקריים, נעשה שימוש בממסר. הדרך הקלה ביותר להתקין אפשרות של ארבעה פינים, מכיוון שניתן לקנות אותה בכל חנות רכב, היא זולה וקלה להתקנה. העיקר הוא להבין את תכונות העבודה ולחבר את החוטים בצורה נכונה כדי להבטיח את הפעולה הרגילה של הציוד.

מה אתה צריך כדי לחבר פנסים

ראשית אתה צריך להכין את כל מה שאתה צריך. בדרך כלל משתמשים באותו סט:

1. פנסים חדשים עם תושבות כך שתוכל להרכיב את המכונית כשהיא מחוברת ולתקן אותה בצורה מאובטחת.
2. ממסר לחיבור אור. הדרך הקלה ביותר היא להשתמש בגרסת ארבע הפינים הסטנדרטית עם מחברים שמספרם 85, 86, 87 ו-30. הם נמכרים בסוכנויות רכב ומשמשים לפנסי ערפל, ולכל מקור אור אחר.
   אלמנטים בסיסיים לחיבור אור.
3. נתיך במארז מיוחד להתקנה ליד הסוללה, מדורג ב-15 A (או יותר, תלוי במאפייני הציוד).
4. כפתור הפעלה/כיבוי אור.משתמשים בגרסה רגילה, או בגרסה נוספת, שיש להתקין במקום מתאים בפנים המכונית.
5. חוטים בכמות הנכונה, נמכרים בחנויות. החתך יוצג אליך על סמך אילו פנסים יחוברו.
6. תצטרך גם מחברים, כיווץ חום, מברגים וכלים אחרים.

ניתן למקם את הפתיל גם בקופסת הנתיכים הסטנדרטית, לרוב יש שם מקום פנוי. אבל זה יסבך את העבודה, מכיוון שתצטרך למשוך את החיווט ליחידה בנפרד.

תכנית לחיבור פנסים נוספים באמצעות ממסר

קודם כל, אתה צריך ללמוד את תרשים החיבור של הפנסים דרך הממסר, המוצג להלן. זה בסדר הזה כי החוטים צריכים להיות מחוברים, אתה לא יכול לבלבל שום דבר, שכן האור לא יעבוד.

אפשרות זו היא שהכי קלה ליישום, הכל פשוט ואפילו מאסטרים חסרי ניסיון יכולים לעשות זאת.

הסרטון מסביר בפשטות רבה את החיבור של פנסים נוספים.

הַדְרָכָה

מכיוון שהפנסים הנוספים מופעלים לרוב יחד עם ממדים, אתה צריך לחשוב איפה עדיף להתחבר לרשת המשולבת. תאורה אחורית של פאנל או כל נקודה נוחה אחרת תתאים. זה ימנע הכללת פנסים ללא מידות, וזה חשוב עבור חוקי תנועה.

כדאי גם לבחור מקום למיקום הממסר. כאן עלינו להמשיך מנוחות, כמו גם להבטיח הידוק אמין. אסור שהממסר יירטב. לרוב הוא ממוקם מתחת ללוח המחוונים בתא הנוסעים או בחלק מוגן של תא המנוע.

אם יש מקום פנוי בבלוק הממסר, אתה יכול להתקין את האלמנט שם.

יש צורך לחשוב מראש היכן וכיצד יונחו החוטים. הם לא צריכים לבלוט החוצה או להיתלות לעין.עדיף לחבר אותם לחיווט הסטנדרטי ולמתוח אותם באופן שימנע נזק במהלך פעולת המכונה.

קרא גם

כיצד להתקין מנורות קסנון בעצמך

 

עֲבוֹדָה

כדי לחבר אור דרך ממסר, הדרך הקלה ביותר היא לחלק את התהליך לשלבים נפרדים ולעקוב אחריהם לפי הסדר:

1. כבל החשמל מחובר במיקום הנבחר. חשוב להבטיח מגע אמין ולהגן על הצומת, לשימוש זה מסוף מוכן.
2. כוח נמשך למתג האור. כאן תזדקק למעגל, או שתוכל למצוא אנשי קשר מתאימים בניסוי, שכן העיצוב עשוי להיות שונה בדגמים שונים.
3. חוט עובר מהכפתור למגע הממסר ה-85. זה אופטימלי להתחבר דרך הבלוק, שניתן לקנות בערכה. אז החיבור יהיה אמין ועמיד.
   ייעוד מגעי ממסר.
4. קשר 87 מחובר לאחר מכן, יש להניח ממנו חוט למתח הסוללה. נתיך חותך בו, רצוי לשים את האלמנט הזה כמה שיותר קרוב למצבר.
5. ניתן להביא את מגע 86 למרכב המכונית ולתקן, מה שמבטיח חיבור טוב למתכת. ובאופן אידיאלי, למתוח את החוט למסוף השלילי של הסוללה, אם זה לא מאוד קשה.
6. באשר לפנסים הנוספים, לרוב ישנם שני אנשי קשר. את השלילי יש לקבע על גוף המכונית או להביא למסוף השלילי של המצבר, אין הרבה הבדל. בנוסף, הוא מתחבר לפין 30, אתה יכול למתוח שני חוטים או לחבר אותם ליד הפנסים ולהוביל ליבה אחת.

סרטון קשור: מה נותן ממסר נוסף.

שגיאות חיבור

כדי למנוע בעיות, עליך לקחת בחשבון את הטעויות העיקריות ולהימנע מהן:

1. חיבורי חיבור גרועים.אין לסובב ולעטוף אותם עם סרט חשמלי, זו אפשרות קצרת מועד.
   חבר את החוטים לממסר דרך המחבר כדי להבטיח מגע אמין.
2. התקנת הממסר במקום הלא נכון. אם הוא לא מקובע וחשוף לשינויים בלחות, הוא עלול להיכשל במהירות.
3. שימוש בחוטים דקים. הם יעמיסו ויתחממו במהלך הפעולה, מה שיוביל בסופו של דבר להתכה של הבידוד. עדיף לקנות אופציה עם מרווח בטיחות.
4. היעדר נתיך במערכת. עם נפילות מתח וקצר חשמלי, הפנסים הקדמיים ייכשלו או שהחיווט עלול להתלקח.

חיבור הפנסים באמצעות ממסר אינו קשה, מכיוון שכל מה שאתה צריך נמכר בסוכנויות רכב, והמעגל פשוט מאוד. העיקר הוא להבטיח מגע אמין של החיבורים ולהניח את החיווט בזהירות כך שהוא לא ייפגע במהלך הפעולה.